به نقل از «خبرگزاری آریا»

کاهش تلفات برق از 16 درصد به 9.8 درصد در کشور

تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۵۰۳۶۲

خبرگزاری آریا-مدیرعامل توانیر با اشاره به اینکه بخشی از تلفات در ذات صنعت برق است، گفت: با اقدامات و برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در کشور روند کاهش تلفات در سال‌های گذشته از 16 درصد به 9.8 درصد کاهش پیدا کرده است.
به گزارش خبرگزاری آریا، آقای آرش کردی در نشست خبری حاشیه بیست و دومین نمایشگاه بین المللی صنعت برق با اشاره به اینکه سال جاری را در شرایطی پشت سر گذاشتیم که رضایت نسبی مشترکان و به‌خصوص مشترکان خانگی را به دنبال داشت، گفت: برآورد‌ها حاکی از آن است که در بخش خانگی 1100 تا 1200 مگاوات مدیریت مصرف وجود داشت، علاوه بر اینکه در سایر بخش‌ها نیز با برنامه ریزی و زمان بندی مدیریت مصرف داشتیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل توانیر افزود: برآورد‌های ما حاکی از آن است که 1000 تا 1500 مگاوات مصرف برق به صورت غیرمجاز در بخش رمز ارز صورت می‌گیرد.
آقای کردی با بیان اینکه قدرالسهمی برای رمز ارز‌ها در شبکه برق وجود دارد؛ ادامه داد: بخشی که مجاز هستند، بر اساس قوانین در اوج بار برقشان قطع می‌شوند، اما بخش‌های غیرمجازی نیز هستند که سعی در شناسایی آن‌ها داریم و پیش بینی می‌شود میزان استفاده این بخش بین 1000 تا 1500 مگاوات باشد.
مدیرعامل توانیر اضافه کرد: استراتژی تبادل برق در دنیا امری پذیرفته شده است و دلایل متعدد فنی و اقتصادی دارد، ضمن آنکه هرچه بتوانیم میزان تبادل را افزایش دهیم باعث افزایش پایداری شبکه می‌شود.
وی با اشاره به اولویت تأمین نیاز داخل در راستای تبادل برق با کشور‌های همسایه اظهار کرد: در شرایط فعلی بحث تبادل با کشور‌های شمالی و افزایش صادرات به پاکستان هم مطرح هست. مطابق قرارداد‌هایی تا 1500 مگاوات امکان صادرات وجود دارد که این عدد می‌تواند به 2000 مگاوات هم برسد.
مدیرعامل توانیر گفت: در خصوص ترکیه نیز مذاکراتی صورت گرفته و منتظر اجرای بررسی‌های نهایی هستیم و در رابطه با برق بها نیز در حال مذاکره هستیم و زیرساخت‌های صادرات برق به ترکیه تا 600 مگاوات فراهم شده است.
آقای کردی با بیان اینکه سال جاری را در شرایطی پشت سر گذاشتیم که رضایت نسبی مشترکان و به‌خصوص مشترکان خانگی را به دنبال داشت، گفت: برآورد‌ها حاکی از آن است که در بخش خانگی 1100 تا 1200 مگاوات مدیریت مصرف وجود داشت، علاوه بر اینکه در سایر بخش‌ها نیز با برنامه ریزی و زمان بندی مدیریت مصرف داشتیم.
وی با اشاره به اینکه حدود 10 هزار مگاوات فاصله مصرف و تولید داشتیم، اظهار کرد: در تلاشیم با افزایش رؤیت پذیری مشترکان پرمصرف را مدیریت کنیم. در بخش تجاری نیز 200 مگاوات، در بخش چاه‌های کشاورزی 500 مگاوات و در بخش اداری 600 مگاوات اضافه بر ظرفیت‌های کنونی امکان مدیریت داریم. مجموعاً پیش بینی ما این است که امکان مدیریت 2000 تا 2500 مگاوات وجود دارد، ضمن آنکه صنایع هم موظف شده‌اند 5 درصد برق مورد نیاز خود را از تجدیدپذیر‌ها تأمین کنند.
آقای کردی در خصوص نوسازی صنایع در بازار بهینه سازی انرژی رایج اضافه کرد: می‌توان به موفقیت این موضوع امیدوار بود. زیرا در خصوص بازار بهینه سازی انرژی ما به صنایع می‌توانیم اعلام کنیم هرجایی بهینه سازی انجام شد از میزان محدودیت‌های تابستانی همان صنعت کاسته می‌شود، البته همه این موارد در صورتی است که اقتصاد برق اصلاح و قیمت واقعی برق دیده شود.
مدیرعامل توانیر در خصوص تلفات برق، اضافه کرد: بخشی از تلفات در ذات صنعت برق است و در جای جای دنیا وجود دارد، هرچه شبکه گسترده‌تر باشد تلفات نیز بیشتر می‌شود و شبکه‌های فشرده تلفات کمتری دارند.
وی تاکید کرد: در صنعت برق ایران هر دو بخش مجاز و غیرمجاز تلفات جانی وجود دارد و در هر دو بخش برای کشور ما رقمی بین 7 تا 7 ونیم درصد منطقی و استاندارد است. در کشور ما روند کاهش تلفات در سال‌های گذشته از 16 درصد به 9.8 درصد کاهش پیدا کرده است.
آقای کردی با اشاره به تلفات در بخش فنی و غیرفنی، توضیح داد: بخش غیر فنی به معنای انشعاب غیرمجاز است که با قوانین جدید، امکان ارائه انشعاب موقت وجود دارد که باعث شده تا برق دزدی کاهش یابد، اما بخش فنی بر اساس وضعیت شبکه در بخش انتقال و توزیع به صورت استاندارد بوده و برنامه ریزی شده است. هرچه درصد تلفات کاهش می‌یابد، سرمایه گذاری تصاعدی افزایش یافته و گاهی حتی به لحاظ اقتصادی قابل بررسی است.
مدیرعامل توانیر در خصوص صادرات برق به اروپا نیز گفت: در شمال کشور نیاز به مسیر‌های زیردریایی وجود ندارد و از طریق خطوط موجود می‌توانیم به شبکه برق روسیه متصل شویم، همچنین از طریق ترکیه نیز می‌توانیم برق را به اروپا صادر کنیم، اما به دلیل این‌که این کار می‌بایست از طریق کشور‌های واسط انجام شود با مسائلی مواجه هستیم.
آقای کردی با بیان این‌که با دو کشور حاشیه خلیج فارس مذاکراتی را برای این مسئله انجام داده‌ایم و مطالعات برای اتصال به عمان و قطر آغاز شده که قابلیت اجرا نیز دارد، اظهار کرد: با قطر مذاکرات جدی داشته‌ایم و امیدواریم اولین کابل‌های دریایی را با عمان و قطر داشته باشیم. بر اساس پیش بینی‌های صورت گرفته با هر کدام از این کشور‌ها قابلیت تبادل 1000 مگاوات را خواهیم داشت.
آقای کردی در پاسخ به این سوال که آیا زیرساخت‌های توسعه‌ای صادرات برق وجود دارد و یا قابل ارتقا است؟، گفت: زیرساخت‌های ایجاد شده دارای ظرفیت 2000 مگاواتی است که با ترکمنستان و ارمنستان قرارداد‌هایی جهت توسعه به امضا رسیده است. البته ما زیرساخت‌های صادراتی کافی داریم، اما زیرساخت‌های وارداتی نیاز به ارتقا دارند. در شرایط فعلی امکان پوشش 500_600 مگاواتی برق را دارند که می‌توان آن را به 1200 مگاوات ظرفیت ارتقا داد.
مدیرعامل توانیر اضافه کرد: در خصوص بهینه‌سازی مزایده‌ها مناقصه‌هایی در خصوص کولر‌ها و روشنایی معابر در حال انجام است. در خصوص بحث مدیریت بار، مطلوب کشور ما این است که در بخش خانگی، تجاری، عمومی و اداری کاهش مصرف و بهینه سازی و رشد مصرف برق صنایع را داشته باشیم. در عمومی 8 درصد، خانگی 2 درصد کاهش مصرف و در کشاورزی 3 دهم درصد کاهش مصرف وجود داشته، اما در بخش صنایع 6 درصد رشد نسبت به سال 1400 و نسبت به سال 99 نیز 4 تا 5 درصد افزایش مصرف داشتیم.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: برق مدیرعامل توانیر آقای کردی مدیریت مصرف برنامه ریزی بهینه سازی درصد کاهش صنعت برق کشور ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۵۰۳۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است

نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد:  مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.

وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که ساده‌ترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث می‌شود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکول‌های پیچیده‌تری تشکیل شده‌اند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوع‌تری تولید می‌کنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایین‌تری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دی‌اکسید کربن را تولید می‌کند.

وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار ساده‌اش به طور کامل‌تری می‌سوزد. این احتراق کامل‌تر باعث می‌شود که میزان آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربن‌های نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر این‌ها در احتراق CNG، آلاینده‌های خاصی مانند سولفور دی‌اکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوخت‌های فسیلی دیگر تولید می‌شوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمی‌شوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد باران‌های اسیدی و دیگر مشکلات زیست‌محیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای می‌کند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک می‌کند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود می‌بخشد.

نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمت‌های داخلی موتور کمک می‌کند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستون‌ها می‌شوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایین‌تر است.

وی افزود: این امر می‌تواند به کاهش خطر ایجاد خرابی‌های ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر می‌شود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده می‌شود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینه‌های نگهداری موتور کمک می‌کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.

وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمت‌های حیاتی موتور کمک می‌کند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد بلکه می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک می‌کند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین می‌کند.

وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیست‌محیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوخت‌های سنتی محسوب می‌شود. با کاهش تولید آلاینده‌های خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه می‌کند. در حالی که چالش‌هایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیل‌های آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد می‌کند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیست‌محیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو نیز عمل می‌کند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را می‌دهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفه‌جویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.